10月27日深夜,日本新一代新干线试验车辆“ALFA-X”以时速360公里的营业运行速度进行了行驶试验。据悉,此次试运营在东北新干线仙台站至盛冈站之间实施,并邀请了媒体相关人士进行了试乘体验。
该列车于当天晚上11点38分从仙台站出发,在行驶途中超过了日本国内新干线营业运行的每小时320公里的最高时速,在一关站附近最高时速达到了每小时382公里。参与体验的媒体表示,虽然在车内能感到有些许摇晃,但乘坐时的舒适度与目前正在运营的新干线差异不大。
ALFA-X由10节车厢组成,头节车厢“鼻”长方面则分为2种,1号车厢约为16米,10号车厢则约为22米。由于进入隧道时的压力波会造成噪音,因此试验将对比这两种“鼻”长的防压力波效果。另一方面,ALFA-X在实现高速化的同时,还设计了利用空气阻力的“空气动力制动装置”,让列车即使遇到地震紧急停车也不会冲出较远的距离,同时还将挑战开发将来所需的自动化行驶列车操控技术。
据悉,在试运营中车辆的最高时速可达400公里左右。而JR东日本的运营目标为,在北海道新干线延伸至札幌的2030年度(2030年4月至2031年3月)左右,引入该运行时速达360公里的运营车辆。
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