根据JR东日本于近日公布的业绩预测显示,自2020年4月至2021年3月止,其最终结算的财务报表将显示为亏损,这是自1987年国铁民营化以来,JR东日本首次出现全期赤字的情况。与此同时,JR西日本也表示,其今年可能出现民营化改革以来最大的赤字。二者都认为新冠肺炎疫情对运输业造成的影响将长期化。
JR东日本预测,其本年度的净损益将为亏损4180亿日元(约合人民币269亿元),上一年为盈利1984亿日元,约合人民币128亿元。本行业盈利的营业损益为亏损5000亿日元(约合人民币322亿元),上一年为盈利3808亿日元,约合人民币245亿元。销售额预计将较上一年减少34.5%,为1兆9300亿日元(约合人民币1243亿元)。
因受自我隔离约束及人员流动减少的影响,作为日本主力行业的运输业,业绩大幅下滑。最近新干线的利用率较上一年减少了70%左右。JR东日本为了改善营收状况,计划将变更本期设备的投资额。在保证安全的前提下,设备维护更新费比上一年减少300亿日元(约合人民币19亿元),将控制在7110亿日元(约合人民币458亿元)以内,奖金和广告经费也将相应减少。
根据JR西日本的预测,其本年度的净损益将为亏损2400亿日元(约合人民币155亿元),上一年为盈利893亿日元,约合人民币58亿元。销售额预计比上一年减少39.0%,为9200亿日元(约合人民币593亿元)。这是时隔22年以来出现的赤字情况。专务仓坂昇治在近日召开的记者会中表示:“疫情对公司的财务状况产生了极大的不良影响,这是自公司成立以来出现的极为罕见的财务状况。”
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